【公路桥梁施工中预应力技术的应用问题建设2800字】桥梁预应力张拉施工

公路桥梁施工中预应力技术的应用问题建设2800字

公路桥梁施工中预应力技术的应用问题建设2800字 2.3 预应力锚具选择 在选择预应力锚具时,应考虑到机械锚固以及摩阻锚固。机械锚固是利用机 械加工的方式制作一个可用于预应力刚才端部的锚定工作条件,便于进行锚固;

摩阻锚固是在锚旋作用下,挤紧预应力钢材,其品种丰富多样,应用方便简单, 但造成的损失较大,且连接不够简洁。

2.4 预应力钢绞线的选择 当前国际国内在选择预应力钢材时,主要是冷辣钢丝、低松弛钢绞线以及预 应力钢筋。最新采用的低松弛钢绞线具有建筑美观、经济适用以及方便简单的特 点,且已被广泛应用于桥梁、核电站等大型建筑设施方面,也为大型建筑施工建 设所广泛采用。相较于其他钢材,采用预应力钢绞线可有效节约30%的材料,其 社会效益以及经济效益显著。因此施工建设中选择预应力钢绞线时,应考虑到尺 寸、延伸率、规格大小、松弛率以及伸长率等情况。

2.5 预应力技术在钢筋混凝土结构的应用情况 混凝土结构中最为常见的质量问题是裂缝,在大型的桥梁以及公路施工中, 多种因素的存在均会影响混凝土裂缝发生。为了防止混凝土裂缝发生,将预应力 技术应用到钢筋混凝土结构中,应用效果良好。在构建以及使用公路、桥梁混凝 土前,张拉混凝土钢筋,钢筋会因自身回缩力,发出一定的作用力,作用于受拉 区,这样可起到较好的防止混凝土裂缝发生的效果。

3 我国公路桥梁施工中预应力技术的应用现状 虽然在公路桥梁施工中,预应力技术已得到广泛应用推广,但仍存在诸多不 足以及问题,最明显的问题就是波纹管堵塞问题。这一问题主要发生于混凝土浇 筑期,因堵塞存在,预应力钢绞线不能顺利通过,也可能会导致张拉后的钢绞线, 其伸长长度与预想设计值有较大的误差。若公路桥梁施工中发生这样的问题,不 会会造成财力、物力以及的浪费,同时也会导致正常的施工被影响,延长工期, 增加了不必要的工程资金投入。因此在公路桥梁施工中,一定要按照具体的施工标准,规范施工情况,保证定波纹管安装准确,其次是施工人员在混凝土振捣时, 要严格按照规范要求从事操作,防止波纹管局部发生破裂,且可有效防止波纹管 堵塞发生。因此工程施工中,波纹管的质量对于波纹管堵塞发生起着相当重要的 影响作用。

4 公路桥梁预应力技术中普遍存在的问题 4.1 拉张时间问题 4.2 张力控制问题 因预应力应用较晚,在桥梁以及公路施工运用中,并未具体规范的施工要求, 且具体施工中,施工人员没有具体可参照的规范标准,在具体工程施工仅是按照 一样的模式操作进行。施工人员因未接受专业的施工培训,在施工中,张拉控制 效果不佳,容易导致施工偏差较大,会影响钢筋混凝土的稳固结果。因此,制定 规范操作方法,并对施工人员进行规范要求,若有条件,应不断对设备进行更新。

4.3 预应力钢筋管道阻塞问题 若施工人员施工技术不够规范,在混凝土浇筑时,多会存在野蛮作业情况, 或操作中存在较大的安全漏洞,增加钢筋管道堵塞发生可能性,实际的张拉受到 限制,实际张拉长度以及理论规范长度之间误差较大,影响了工程施工,以及增 加工程施工的成本。为了有效减少预应力钢筋管道堵塞发生。因此有必要完善落 实具体的规范要求,准确定位管道内部,防止管道弯折以及扭曲发生。在具体施 工中,施工人员可在专业人员指导下操作,不能盲目作业。

4.4 收缩徐变过大 在桥梁、公路预应力施工中,混凝土路面若出现过大的收缩徐变,可能会出 现预应力损失,影响工程质量水平。因此在具体施工中,采用外来剂时应注意适 当减少剂量,混凝土应尽量选择强度高以及水灰比小,提高工程施工质量水平。

4.5 真空灌浆问题 5 结 语 随着当前经济的不断发展,公路桥梁施工建筑开始在我国广泛开展,为了保 证施工质量水平,施工中广泛应用公路桥梁施工技术,但在实际施工中,仍存在经济全球化发展的大环境下,我国市场经济也呈现不断发展的良好趋势, 机械工业以及材料,公路桥梁技术也获得较大程度的发展。其中预应力技术为公 路桥梁施工中广泛应用的方法,但容易在外界因素的影响下,施工质量水平受到 影响。因此,在公路桥梁施工中采用预应力技术时,应该注意采取措施防止工作 中问题发生,提高施工质量水平,保证公路桥梁施工的顺利进行。

1 预应力技术的应用效果 在桥梁施工中采用预应力施工技术,可有效节省公路桥梁的主体结构、边坡 锚固施工材料,可有效减轻自重,增强公路结构的抗滑、抗裂以及抗渗效果,提 高结构的坚固性,施工方便简单,在公路桥梁施工中应用价值显著。

2 预应力技术在公路桥梁施工中应用 2.1 预应力技术在混凝土路面上应用 预应力技术在钢筋混凝土结构中应用与其在公路桥梁混凝土路面中的应用 原理基本相似,均是预应力钢筋作用于路面,并发挥约束作用,防止路面发生裂 缝。将预应力技术应用到混凝土路面时,首先做好基础准备工作,深入研究路面 的湿度、温度情况以及摩擦约束情况,防止施工过程中发生收缩裂缝。

2.2 预应力效应分析 在预应力混凝土施工中,首先应假定具体的预应力钢筋分布情况,并预估其 基本的承受极限,并检查截面的应力,若不能符合施工要求,应适当调整钢筋分 布情况,选择更为适合的设计方法,在设计预应力筋、锚具以及体系时,都应考 虑到对效应。

简历大全 http://www.Lw54.com/html/jianli/ 网 作文 http://www.Lw54.com/zuowen/ 在较多技术方面的问题。因此施工管理人员应重视分析总结,针对施工中 存在的问题进行改善,并加强规范施工技术以及加强对施工人员的技术培训,对 于提高施工质量水平具有相当重要的意义。

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