能源与节能技术论文
能源与节能技术论文 在当今能源越来越缺少的社会上，能源与节能技术是不可缺少的。下 面小编给大家分享一些能源与节能技术论文，大家快来跟小编一起欣赏吧。能源与节能技术论文篇一 新能源汽车节能技术的应用 摘 要 伴随着第二次工业革命发展，汽车行业如雨后春笋迅速的成长， 但汽车在给人们出行带来方便的同时资源和环境也付出了巨大的代价。汽车的生 产和使用需要大量的钢材和石油，而制成钢材的原材料和石油是不可再生资源， 因此面对汽车的大量生产这些不可再生的能源将会逐步的枯竭。所以对新能源汽 车的开发与节能技术的研究对减少使用不可再生资源有重大的意义。
关键词 新能源车;节能技术;应用 中图分类号TU5 文献标识码A 文章编号 1674-6708(2013)95-0191-02 0引言 当今社会经济和科技在不断的快速发展的同时能源消耗太大造成能 源不断的枯竭与环境污染严重等问题日益明显。如今全世界各个地方都在提倡节 能、减排。绿色环保则成了当今社会上的主体。如今汽车行业已经成为世界上最 大的能源消耗和污染行业之一。而要解决能源消耗与环境污染问题就应该先从汽 车行业抓起，减少能源消耗和污染。
1汽车的节能技术 1.1混合动力技术 混合动力一般指由汽油、柴油与电能混合在仪器所形成的动力。这项 技术的关键是混合动力系统。混合动力系统关系着整个车的性能。再经过多年混 合动力研究的基础上，将原来的点火装置转变为由电动马达作为发动机的辅助动 力来驱动汽车。由原来的离散结构向着一体化结构发展。也就是将发动机和电机 与变速箱结合在一起。在启动的时候辅助发动机的电动马达可以产生很强的动力， 也可以在汽车高速平稳的行驶时间段内减少发动机的出力减少油耗。而且混合动力技术能够对能量进行回收。在制动的时候，能够对热量进行转变吸收。
混合动力技术的分类可分为两类一是联结方式二是混合度;联结式分 类是根据混合动力的驱动方式进行分的，其中联结式分类又分为了3种：1)串联 式混合动力系统是由电能转化为动能从而驱动车轮转动，其中的电力是由内燃机 带动发电机来引起的;2)并联式的混合动力系统区中的驱动系统内有两套，并且两 套的驱动系统能够可以相互协调来共同完成驱动车辆，当然也可以使用单独的驱 动系统来驱动车辆。这样的并联式混合驱动系统能够使车辆适用于更为复杂的路 况;3)混联式混合驱动系统可以根据不同的路况来临时调节内部机器的输出功率 的原因是因为它的内部中的内燃机和电机有自己的一套机械变速箱而且混合动 力系统还可以分为以下4类：1)微混合动力系统该系统可以有效的防止电动机的 不运转从而增加油耗和对环境的污染。对发动机的启动和停止进行控制;2)轻混合 动力系统，而这种系统的主要代表是皮卡车;3)中混合动力系统动力系统采用的是 高压机比低混合动力系统更加的灵敏;4)完全混合动力系统的混合度达到50%是 未来逐步发展的方向。
1.2高效汽油机、柴油机技术 汽车节能的关键是内燃机的技术。在内燃机节能技术方面，应该从这 几个方面讨论， 第一是汽油机直喷技术，稀薄和分层燃烧技术;第二是柴油机的 高压喷射技术;第三是柴油机的多次喷射技术;第四是可变气门技术;第五是废气 涡轮增压技术。
1.3高效载重汽车的发动机技术 目前我国载重汽车品种少，技术还很落后。发展高效的载重汽车，是 在现代物欲横流的形势下，提高运输的效率，降低汽车用能源消耗的重要一步。
因此，国家应重点支持这种高效载重汽车的开发和产业化发展。
1.4轿车、轻型车的柴油化技术 实现节能的重要途径是柴油化，随着汽车以很快的速度进入家庭，我 们应该十分注重这项技术。不断的开发而且要有质量的保证。这样的话就减少了 对能源的开发。实现了节能减排。
2新能源汽车节能技术的应用2.1混合动力汽车 混合动力一般指由汽油、柴油与电能混合在仪器所形成的动力车型。
这样能有效的改善燃油和功率输出低的车型。根据其不同，主要又可以分为汽油 混合动力和柴油混合动力两种。他的优点是：1)采用混合动力后可以增加汽车内 部机器功率的输出和减少耗油量。当大功率内燃机功率不足时，可由电池来补充， 同时电池也可以得到充电，所以其行程和普通汽车是一样的;2)因为使用电池，可 以方便地回收以便循环使用;3)在市中心人流量大的地方，完全用电池单独驱动， 实现“零”排放;4)可以在现有的加油站加油，不必再投资建设新的加油站;5)用户可 以让电池在延长寿命和降低成本的基础上保持良好的工作状态。
2.2纯电动汽车 纯电动汽车是直接采用电机作为驱动器，是全部以电力作为汽车的驱 动力这种车的难点在于电力的储存技术。传统汽车消耗石油等不可再生能源造成 能源消耗和环境污染，而电能可以从核能、水力和风力等可再生能源中获得且无 污染。电动汽车还可以利用在其空余的时间进行充电，使发电设备日夜都能充分 使用，大大提高它的行驶效率。由于这些优点，电动汽车的应用成为汽车工业的 一个非常关心的问题。对于电动车而言由于建设成本高且基础设施不是一个独立 的企业就能够完成的，需要各个企业联合起来与当地政府部门一起努力，才可能 大规模的推广。这使得电动汽车的价格非常的高昂，但是与混合动力汽车相比较 来说电动汽车的技术简单而且成熟且操作方便，且只要有足够的电力就能驱动汽 车且充电方便。但是不足就是电动车所使用的蓄电池的蓄电能力不足存储的电量 少，且构建电池的原材料成本高还没有形成一定的经济规模，所以购买价格高。
2.3燃料电池汽车 燃料电池汽车是以液化石油气(LPG)和压缩天然气为燃料，采用先进 的电子控制技术和高性能的污染净化装置来减少污染。而且经过有机材料的化学 反应产生的电流作为汽车的驱动力。
近年来燃料电池技术已经取得了重大的突破。燃料电池汽车，零排放， 而且减少了机油泄漏带来的水污染和温室气体的排放等问题，还提高了燃油经济 和发动机燃烧效率，运行平稳，没有噪声。
2.4氢动力汽车氢动力汽车是真正实现零排放的，排放出来的是纯净水，没有任何污 染。
但是氢燃料电池成本高，而且发展氢燃料的存储和运输按照技术条件 很难实现，还有就是氢气的提取需要通过电解水，否则就不能从根本上降低二氧 化碳排放。
这项技术虽然实施起来困难，但是随着新能源技术的不断发展，一定 会得以解决实现。
3发展前景 随着国家政府部门的不断指引，各项政策的不断支持，新能源汽车的 应用有很大的发展前景，新能源汽车节能技术的应用也会越来越广泛，并且应用 在人们的日常生活中，给人们的生活带来很大的便利。通过不断的发展新的技术， 以最低的成 本换取最大的经济效益，也将会引领新能源汽车走上一个更新，更广 阔的台阶。
4结论 科学技术永远是第一生产力。汽车的迅猛发展，人们素养的不断提高， 在大力提倡生态文明建设，打造美丽中国的时代背景下，人们对环境的要求会越 来越高。
更加环保的的汽车会越来越受到人们的欢迎。而新能源的开发会越来 越重要，那么新能源汽车节能技术的应用会越来越广阔，越来越受到人们的重视。
时代总是在不断的发展，科技也不断在进步。新能源汽车节能技术的 应用将会备受重视。
能源与节能技术论文篇二 汽车新能源与节能技术应用研究 [摘 要]在能源紧缺、环境污染越来越严重的今天，新能源汽车己成为汽车产业未来发展的趋势。我国政府也高度重视，发展新能源汽车已上升至国 家战略高度。本文浅要分析了汽车新能源与节能技术。
[关键词]汽车;能源;节能;管理;政策 中图分类号：U473 文献标识码：A 文章编号：
1009-914X(2015)08-0233-01 引言 随着全球环境问题不断的深化，新能源技术的开发被视为改善全球环 境问题的必然手段之一。对于汽车工业来讲，新能源开发与节能技术的应用是提 高市场竞争力、经济效益以及社会效益的有效手段。在能源紧缺、环境污染越来 越严重的今天，新能源汽车己成为汽车产业未来发展的趋势。我国政府也高度重 视，发展新能源汽车已上升至国家战略高度。
1 我国新能源汽车发展现状 车用燃料是支撑汽车工业发展的重要部分，目前绝大多数地区使用的 汽车燃料多以石油产品中的汽油和柴油为主，但随着我国经济水平的提升，各地 区车辆保有数量直线上升，对燃料的需求量急剧膨胀，同时对环境的污染问题也 日益严重。为了进一步的改善这种现状，各大汽车制造公司一方面采用技术改善 的方式，改善汽车的结构，另一方面，也在积极寻找代替汽油和柴油的新能源， 积极进行新能源开发与节能技术应用。
我国新能源汽车技术的研发工作可以追溯到上世纪90年代，经过20 多年的发展，现已具备发展新能源汽车的产业基础，并且已经分别完成了3类新 能源汽车的功能性样车试制、性能样车试制以及产品样车试制，可以说在新能源 汽车技术的研发工作上取得了较大的突破性进展。在新能源汽车用动力蓄电池、 驱动电机、燃料电池发动机等关键零部件技术、电子控制技术和系统集成技术上 取得了较大进展，已初初形成新能源汽车关键零部件配套产业链。
2 汽车节能技术研发 (1)汽车混合动力技术 汽车混合动力技术是目前发展较为成熟的一种节能技术，日本丰田汽 车制造公司在混合动力技术研发中起到了至关重要的先驱作用。目前被广泛采用的汽车混合动力技术一般是采用柴油机和电动机两种配合、汽油机与电动机混合 两种方式，常见的混合动力驱动系统的配置和组合方式可分为串联式、 并联式 和混联式三种(如下图1、图2、图3中所示)。这种混合动力技术节能的机制主要 是改变了汽车的动力装置，通过利用电动机这种无污染的能源，来降低传统汽油 机以及柴油机制动所产生的气体污染。
(2)蓝驱技术 蓝驱技术的主要节能理念是在汽车的原发动机以及车型基础上进行 优化，降低汽车燃油消耗。蓝驱技术通过利用空气动力学原理，将车身的整体设 计进行优化，例如对底盘高度。胎压、滚动阻力、风阻系数等进行了相对应的调 整，以使车身在行驶过程中所需要得到的驱动力最低，从而起到节能的作用。应 用蓝驱技术的车型还采用了变速箱3档到5档的传动比使汽车在高速成巡航状态 下能够更省油。
(3)汽车压燃技术 一般汽油燃料采用的火花塞点火，而柴油燃料采用的是活塞压燃方式 点火，而汽车压燃技术将内燃机的点火方式进行了融合所产生的新技术，采用汽 车压燃技术的发动机，技术结构相对复杂，但对燃料的压缩比更高，使得燃料能 够同一时间燃烧，提高燃料的使用效率，从而降低燃油的使用数量，达到节能的 目的。与此同时，压燃技术还具有燃烧低温、燃烧周期短、能够有效的降低辐射 热传递。
3 促进新能源汽车技术与节能应用的建议 (1)加强对汽车节能产品的开放以及改进工作 我国的国产汽车工业并不发达，在汽车制造技术也多借鉴其他发达国 家，在节能技术开发与应用方面，更是如此。新能源汽车技术的研发是建议在基 础汽车制造技术之上的，如果连基础技术都掌握的不够成熟的话，更罔论系能源 技术的研发。因此，我国的汽车工业首先要进行改善的是自身的制造基础，从传 统技术上寻找突破口，同时实行推广新能源汽车以及传统汽车产品的“两手抓” 政策，从里到外的促进我国汽车节能的进一步发展。
(2)鼓励并促进国内企业自主研发、创新发展新能源技术，最终的目的是为了进一步解决能源紧缺以及环境污 染的现状，为我国居民营造更好的生活环境。但发展新能源汽车产业，是一项长 远的发展项目，需要长时间不断的投入，并且具有极高的投资风险。这种特点导 致我国许多汽车生产企业对于新能源技术开发产生怯步的心理，造成技术研发， 创新止步不前的困局。这种背景下，我国政府应该尽快采取相关政策改善，通过 整合国内科技、资金和人力资源，集中有限的资金和科研人员，采用与企业利益 共享、风险共担，直接投人资金鼓励研发新能源汽车关键的零部件，并且形成标 准化和产业化。
(3)加强新能源开发的管理工作 目前在汽车新能源与节能技术的研发方面存在一些恶性竞争，例如上 游产业与下游产业的不完全竞争，技术采用后各制造商之间的利益竞争等等，都 制约了汽车新能源与节能技术的进一步发展。汽车的新能源开发与节能技术，不 只是开发应用本身，而是一个综合性的大工程。有生产要素的合开利用、制度的 完善、人员管理、汽车生产过程的高效性，通过先进的管理方式 与手段，达到 实现新能源开发与节能技术应用的目的。
首先，政府应该进一步的通过政策调控，例如法律完善、标准完善， 去保证新能源技术开发的个人或者企业的既定利益;其次;组织健全专业的新能源 与节能技术实施监督管理单位。这种机构利用观测研究，能够迅速充分的了解汽 车工业的现状和污染程度及来源，并有效的实施相应的办法与整救措施。最后， 还应该优化能源的利用， 实施能源综合利用模式。并加强对社会进行相关宣传 普及，使大众们增长科学知识，学会科学的新能源、 节能技术使用方法。