目前，在我国社会经济水平提升的影响下，汽车数量越来越多，极大地促进了地下车库的建设，这在解决汽车库停放和实现土地资源高效利用等方面发挥着不可比拟的作用和优势。
然而对于地下车库来说，其封闭性比较突出，汽车废气难以排放出去，一旦引发火灾，大量烟气难以在短时间排出室外，严重威胁着人身安全，地下车库的消防安全刻不容缓，而且社会和人们更加明确提出了对地下车库通风系统和防排烟设计的要求。其中，对于通风系统和防排烟的设计措施，是地下车库工程的重中之重，建筑企业必须要予以高度的重视。
1 地下车库通风和防排烟系统的特点分析一般来说，地下车库的防火分区和防烟分区面积比较大，根据相关规定要求，地下室的防火分区建设不得超过1000 平方米，而防烟面积不得超过500 平方米。然而地下车库设计根据相关规范要求，防火分区建筑面积最高不得超过2000 平方米。在停车数量超过十辆以后，地下车库要根据要求构建一个自动化的喷水灭火系统，防火分区的最大建筑面积可以扩大一倍，所以地下车库的防火分区可以建造4000 平方米，而且每个防火分区可以分为两个防烟分区，其建筑面积要控制在平方米以下。
1.1 车库层高低在地下停车场建设过程中，其花销比较大，要想将地下工程开挖的花费和混凝土浇筑的花费保持在合理范围内，要控制车库的层高设计。单层停放的车库净高要低于3 米以下，以便于成本的节约，而且对于诸多风管和电缆桥架等直接悬挂在楼板下面，所以空间是比较密集的。
1.2 存在着较多的地面限制因素在平面布局上，地下车库的风机房要对诸多限制性因素进行分析，比如排风、进风竖井出地面的位置。排风竖井排出的有害气体比较多，所以要与周围建筑保持适当的距离，以免出现气流短路，所以进风口和排风口之间的距离要合理控制。一般来说，单个防火分区内的风口位置问题的解决比较容易，然而诸多大型地下车库往往是由诸多防火分区构成的，在平面布局方面的不同点比较多，甚至在通风的设置方面，进而造成通风竖井在设计方面存在着较多限制性因素。
2 地下车库通风和防排烟系统设计的优化措施2.1 合理设置地下车库通风和防排烟系统的排烟口一般来说，各个防烟分区都要加强排烟口的设置，要设置在与本防烟分区最远点的30 米以内的地点，并且还要保证烟气流动方向反向于人流的疏散方向，并且还要在顶棚上或顶棚附近的墙面。在有吊顶的情况下，排烟口上部要接近吊顶，也可以直接设置在吊顶上；反之，在没有吊顶的情况下，要设置在结构梁下部。如果发生突发火灾，要及时开动着火防烟分区的排烟口，在开启一个排烟口或排烟阀时，要将相应系统的排烟风机启动。
2.2 应用喷流诱导通风系统现阶段，科学技术的迅速发展和进步，研发了众多通风系统，其中喷流诱导通风系统就是不可忽视的全新系统之一，主要由主送排风机、喷流诱导通风系统的控制系统等组成。对喷流诱导通风系统与其他通风系统之间进行分析，其不同的地方就在于喷流诱导通风系统缺少风管系统，往往由若干个喷流诱导设备来代替，进而通过室内的空气流动来诱导周围空气的传递，并均匀分布空气，确保风能够传输到各个空间位置中，及时排除地下车库的废气。其中，在喷流诱导通风系统设计过程中，要合理控制排烟风管的长度，确保排烟风管满足30 米的标准长度，也可以控制排烟口。对于其设计形式来说，其中，在排烟机的接入口处，要设置一个三通，均匀分布风量，以免风压迅速将烟气带出室内，并且将噪音保持合理范围内。
2.3 将通风和防排烟结合在一起在地下车库中，通风和火灾时排烟的作用同样不可小觑，要保证通风的顺畅性，并设置良好的排烟设施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）的要求，排烟量要根据实际层高来进行计算。同时，排风量也要按照高于6 次/h 来进行计算，然而在相关设计方案中，要求在层高不超过3 米的情况下，排风量要根据实际高度来对换气体积进行计算；在层高为3 米或高于3 米时，排风量可以按照3 米高度来计算换气体积。例如，某车库层高5 米，防烟分区面积为平方米，这时，排烟量按照层高计算为33000m3/h，排风量按照换气次数计算为36000m3/h。排烟量和排风量差别很小，所以，机械排烟系统可以与通风系统结合在一起，车库的排风机与排烟机可以合用一台风机。
3 结语总而言之，在地下车库建设中，通风和防排烟系统的设计势在必行，要从建筑项目的实际情况出发，实现排烟系统和通风空调系统的兼容并用，确保防排烟系统的高效运行，避免在出现突发性火灾时猝不及防，引发严重的经济损失。维护人们的生命财产安全。因此，合理设置地下车库通风和防排烟系统的排烟口，加强喷流诱导通风系统的应用，确保地下车库通风排烟系统良好的应用效果。
参考文献：[1] 田康达,黄晓家,张雅君,许萍,王东勋.地下车库风管排烟方式与诱导排烟方式的数值模拟研究[J].暖通空调[2] 李炎锋,常琳,冯霄,侯昱晟.地下车库诱导通风辅助排烟系统研究[J].消防科学与技术[3] 陈英杰,朱勇军,郭荣春,于炜龙.地下车库通风与防排烟系统设计的探讨[J].建筑节能