浅议机动车第三者责任强制险
浅议机动车第三者责任强制险 伴随着改革开放的春风，我国国民经济持续快速的增长，家庭的收入 不断地增高人民的物资生活条件得到了极大的改善；机动车已经成为越来越多的 人的代步工具，大大地提高了家庭生活的水平和质量，与此同时也带来了一系列 意想不到的风险和灾难：如车辆自身的风险、地理环境的风险、社会环境的风险、 驾驶人员的风险以及不断发生的交通事故等；
为了维护国家利益、稳定社会、促 进经济发展、保障道路交通事故当事人的合法权益和妥善处理道路交通事故，政 府部门加大了力度改善交通环境，加强了道路交通安全的宣传；
同时《中华人民 共和国道路交通安全法》也作了相关规定：如第十七条“国家实行机动车第三者 责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金，具体办法由国务院规定”。
本文拟对机动车第三者强制责任险进行以下分析：
一 如何定义机动车第三者责任强制险 责任保险是财产保险的一种，是以被保险人依法应负的民事损害赔偿 责任或经过特别约定的合同责任为保险标的的保险。关于第三者按通常的理解保 险合同中的保险人是第一者，被保险人是第二者，除他们以外的均属于第三者；
依据国际通行的保险理念，机动车第三者责任险中的第三者是指除被保险人和保 险车辆上人员之外的所有人。各保险公司对第三者的定义大致也相似，如：第三 者：是指除被保险人与保险人之外的、因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的 人员或财产遭受损害的受害方（1）；
第三者：是指除投保人、被保险人、保险 人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受 害者（2）。
第三者责任险：被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程 中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被 保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规 定给予赔偿。但因事故产生的善后工作，保险人不负责处理（3）。
第三者责任险：被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程 中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被 保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和本保险的规定， 在保险单载明的赔偿限额内给予赔偿。但因事故产生的善后工作，保险人不负责 处理（4）。第三者责任险：
被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中 发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应由被保险人 支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定给予赔偿，但因事故产生的善后工 作，由被保险人负责处理（5）。
第三者责任保险是责任保险的一种，与其它责任保险一样，其承保的 标的是一种无形的民事损害赔偿责任，其承保的是投保特定财产保险的被保险人 所负的第三者责任；
所谓的第三者责任是指由于疏忽或者过失致使他人财产损失 或人身伤亡而依法应负有的赔偿责任。
强制保险是以法律、行政法规为依而建立保险关系的一种保险，一般 基于国家实施有关政治、经济、社会和公共安全等方面的政策需要而开办，凡是 法律、行政法规规定的对象都必须依法参加保险；
设立强制保险的目的在于利用 保险聚集众人的力量，分散风险的原理和大数法则，将被保险人个人原本难以承 担的赔偿数额分散于社会之中，以减轻被保险人的损害、维护受害人的利益、保 障社会的稳定。
综上所述各个保险公司作为保险人对第三者的认定基本一致，并没有 将投保人或被保险人的家庭成员排除在外，其符合对第三者的通常的理解；
但是 各个保险人在现行的保险条款中均明确将投保人或被保险人的家庭成员排除在 外，如：中国人民财产保险股份有限公司机动车保险条款（保监发[2000]16号） 第四条规定 “保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁的，不论在法律上是否应当 由被保险人承担赔偿责任，保险人也不负责赔偿，一被保险人或其允许的驾驶员 所有或代管的财产，二私有、个人承包车辆的被保险人或其允许的驾驶员及其家 庭成员以及他们所有或代管的财产，三本车上的一切人员和财产；
同时保监会 2000年在其印发的《机动车保险条款解释》通知中明确规定：”保险车辆造成下 列人身伤亡和财产损毁的不论在法律上是否应当属于应当由被保险人承担赔偿 责任，保险人也不负责赔偿：… （二）私有、个人承包车辆的被保险人或其允 许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所以或代管的财产。“这些规定明显违背了 第三者责任险的初衷，同时在法律上也是值得槯商；
《中华人民共和国合同法》 第四十条规定：”格式条款具有本法第五十二条和第五十三条规定情形的，或者 提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无 效。“而以上的规定通过格式条款和通知的形式明确将法律规定应当由被保险人 承担的责任排除在保险责任之外，从而免除自己的责任，加重了对方的责任，其 违背了第三者责任险的设立目的，不利于保险业的发展。我们认为机动车第三者强制责任保险，是指根据法律、行政法规的规定在被保险人或其允许的合格驾驶 员在使用车辆过程中发生意外事故，对被保险人和保险车辆上人员之外的所有人 遭受的人身伤亡或财产损失，由保险人承担保险责任进行赔偿支付的一种合同。
二 第三者强制责任险赔偿的归责原则 归责原则是确定侵权行为人承担民事赔偿责任的原则，包括：过错责 任原则、无过错责任原则、公平责任原则；
其中过错责任原则有四个构成要件， 即违法行为、损害事实、违法行为与损害事实之间的因果关系和主观过错；
无过 错责任原则则是根据法律的规定，当损害发生时，不管加害人主观上是否存在过 错，均应当承担责任的一种归责原则；
公平原则是指当损害事实发生时，双方当 事人都没有过错，基于公平的考虑，由双方当事人公平地分担损失的原则。
首先我们看看各保险公司的规定：中国人民财产保险股份公司机动车 保险条款第十二条规定“被保险人索赔时，应当向保险人提供保险单、事故证明、 事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据”，第十三条 规定“保险人依据保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例，相应承担赔偿责任”；
中国人民财产保险股份公司机动车辆第三者责任保险条款第二十三条规定“保险 人依据保险车辆驾驶人员在事故中所负的责任比例，承担相应的赔偿责任”；
华 安全国机动车辆保险条款 第十三条规定“ 保险人依据保险车辆驾驶员在事故中 所负责任比例，相应承担赔偿责任”；
太平保险有限公司机动车辆保险条款第十 三条规定“ 被保险人索赔时，应当向保险人提供保险单、事故证明、事故责任认 定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据。”第十四条规定“ 保险 人依据保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例，相应承担赔偿责任”。
从以上各家保险公司的相关条款我们可以看出他们都是以机动车驾 驶人员的过错程度来承担相应的赔偿责任的，即都是按照过错责任来进行赔偿的。
其次我们在看看法律的相关规定：《中华人民共和国民法通则》第123 条规定“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围 环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；
如果能够证明损害 是由受害人故意造成的，不承担民事责任”；
《中华人民共和国道路交通安全法》 第76条规定 “机动车发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的、由保险公司 在机动车第三者责任强制保险限额内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列 方式承担赔偿责任：（一） 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担 责任；
双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任；
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；
但是有证据证明 非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必 要措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人 故意造成的，机动车一方不承担责任”。从以上规定可以看出，我国民法通则对 机动车致人损害时，并不以机动车所有人或管理人对损害的发生是否存在过错为 前提，其均应当对受害人因交通事故发生的损害承担赔偿责任；
即采取无过错责 任原则；
而我国道路交通安全法则采取了若干种归责原则：当机动车发生交通事 故造成的人身伤亡、财产损失，在机动车第三者强制责任险限额范围时，由保险 人予以赔偿并不考虑其有无过错，即保险人按照无过错原则承担责任；
当超出保 险责任限额范围时，超过部分：机动车之间根据过错责任原则，由过错一方承担 责任；
机动车与非机动车驾驶人、行人之间由机动车一方根据无过错责任原则承 担责任，如果能其已经采取了必要的处置措施的，可以减轻其责任；
当交通事故 的损失时由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方可以免责而不用承担 责任。
通过以上的对比，我们不难发现：现行的机动车第三者责任险与机动 车第三者责任强制保险的归责原则存在着很大的区别；
结合实际我们不宜要求承 保机动车第三者责任保险的保险人，按照机动车第三者责任强制保险中对保险人 采取的无过错责任原则来承担保险责任；
只能各自采取相适应的归责原则，即对 机动车第三者责任保险，发生保险事故后采取过错责任原则，对机动车第三者责 任强制保险，发生保险事故后，保险人应当适用无过错责任原则。
三 第三者责任强制险中保险人与第三者的诉讼法律关系 在《中华人民共和国道路交通安全法》实施以后许多交通损害赔偿按 件中的受害者根据《中华人民共和国道路交通安全法》第76条“机动车发生道路 交通事故造成人身伤亡、财产损失的、由保险公司在机动车第三者责任强制保险 限额内予以赔偿”将保险人诉至法院，法院也判决了一些保险人在第三者责任险 限额内直接赔偿的按件，这些做法是值得思考的：
首先交通事故损害赔偿案件中涉及三方当事人两种法律关系即保险 人与被保险人之间的保险合同法律关系，其适用的法律依据是《中华人民共和国 保险法》和《中华人民共和国合同法》；
被保险人与第三者之间的侵权民事法律 关系，其适用法律依据是《中华人民共和国民法通则》和《中华人民共和国道路 交通安全法》；
前者属于保险合同法律关系，根据保险法和合同的相对性原理， 保险人与第三者之间不可能产生任何法律关系，而侵权法律法律关系是基于一定的侵权事实而产生，其责任的承担应该根据《中华人民共和国民法通则》和《中 华人民共和国道路交通安全法》来确定，不宜将两种不同的法律关系混同。
其次、现行的第三者责任险与第三者强制责任险存在一定的差别，而 与第三者强制责任险相配套的《机动车第三者责任强制险保险条例》尚未出台， 受害人也不宜将保险人作为被告诉至法院；
虽然根据《中华人民共和国道路交通 安全法》第十三条 “…对提供机动车行使证和机动车第三者责任强制保险单的， 机动车安全技术检验机构应当予以检验，…”和第九十八条“机动车所有人、管理 人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门 扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的 二倍罚款”，使得市场上的第三者责任险在一定程度上具有强制性；
但是二者作 用并不能等同，否则也没有必要再出台第三者责任强制保险了。
再次、虽然保监会《关于机动车第三者责任强制保险有关问题的通知》 （保监发[2004]39号）中规定，为积极落实《中华人民共和国道路交通安全法》 精神，实行《中华人民共和国道路交通安全法》实施后与《机动车第三者责任强 制保险条例》出台前各项改革工作的顺利衔接，5月1日起，各财产保险公司暂时 按照各地现行的做法，采用公司现有三者险条款来履行《中华人民共和国道路交 通安全法》中强制三者险的有关规定和要求，待《机动车第三者强制责任保险条 例》出台后，再根据相关规定进行调整，统一在全国实施，此外，在《机动车第 三者责任强制保险条例》出台前，暂不执行强制三者保险标志的有关规定；
但是 被保险人按保险人根据机动车第三者责任险设计的费率投保，而要求保险人按照 比其费率高很多的机动车第三者责任强制保险来承担保险责任，显然是显失公平 的；
其结果必将导致保险人停办机动车第三者责任险，从而对社会的稳定和保险 业的发展产生巨大的不良影响；
因此在机动车第三者责任险中受害者直接将保险 人诉上法院请求赔偿是错误的；
至于机动车第三者责任强制保险中，能否直接由 受害者将保险人诉至法院，我们要等相配套的法律、法规出台后，根据法律的规 定确定。
四、第三者责任险中的代位权 代位权是指当债务人怠于行使其对第三人享有的权利而害及债权人 时，债权人为保全自己的债权，以自己的名义行使属于债务人权利的权利（6）。
《中华人民共和国合同法》第73条规定“因债务人怠余行使其到期债权，对债权 人造成损害的，债权人可以向人民法院请求以自己的名义代位行使债务人的债权， 但该债权专属于债务人自身的除外；
代位权的行使范围以债权人的债权为限，债权人行使代位权的必要费用，由债务人承担。”同时，《最高人民法院关于适用 （合同法）若干问题的解释》第11条规定“债权人提起代位权诉讼应符合下列条 件：（一）债权人对债务人的债权合法；
（二）债务人怠于行使其到期债权，对 债权人造成损害；
（三）债务人的债权已到期；
（四）债务人的债权不是专属于 债务人自身的债权；
第十二条规定在”合同法第73条第一款规定的专属于债务人 自身的债权，是指基于扶养关系、抚养关系、赡养关系、继承关系产生的给付请 求权和劳动报酬、退休金、养老金、抚恤金、安置费、人寿保险、人身伤亡赔偿 请求权等权利。“从以上法律规定可以看出关于代位权的适用条件，其并不排斥 财产保险领域代位权的适用。
虽然在机动车第三者责任保险事故发生后，保险金请求权只是一种可 能的权利；
其请求权的实现、保险赔款的多少都需要保险人依据保险合同及相关 因素认定；
但是只要确定了保险金赔偿数额、符合代位权的条件，我们就不应该 剥夺其依法行使代位权的权利。