公路工程中软基路段施工技术分析
公路工程中软基路段施工技术分析 1目前软土地基施工中存在的主要施工难点 1.1液化。液化，指的是在动荷载的长期作用下，饱和松砂孔隙水的有效 应力会下降，压力会增加，当有效应力下降到0时，砂土就会表现出液体的一些 特性，于是重量较轻的构筑物就会出现浮动，而重量加大的构筑物则会下沉。非 饱和性砂土由于自身孔隙压力上升较小，因此不会出现液化情况，但是其强度也 会有所下降，并且出现较大变形，同时产生失稳和沉降问题。1.2沉降。在软土地基上铺设公路，经常会遇到沉降的问题，软土尤其是 软粘土地基的含水量一般较高，压缩性较强，加之软粘土的固结系数和渗透系数 较小，因此所需要的沉降时间极长（即固结所需要的时间极长），有些深、厚的 粘土层的沉降甚至达到了几十年之久。同时，地基土的过量沉降还会导致桩的负 摩擦力问题，进而造成上部结构或桩基的破坏。除了上部荷载过多会引起沉降外， 地下水的过度抽取也能够导致软土层的沉降。
1.3失稳。较之前两个影响公路施工的因素来说，失稳是影响公路质量最 根本最常见的因素。在软土地基中，土壤中含有大量的水分、泥沙等，土质的密 度比较大，土质疏松，难以保证公路的正常荷载。即使通过现代的施工手段排除 了大量的水分，能够保证施工的正常进行，但是在使用一段时间后，会出现严重 的沉降状态，轻则导致公路路面出现裂缝，重者会使公路损坏，存在严重的安全 隐患。
2改善软土地基公路施工的主要方法 2.1减轻路堤荷裁。软土地基难以承载较高的荷载，因此，如果降低路堤 的荷载，就能够有效的环节施工压力，提高公路的使用质量和使用寿命。具体可 以有两个有效途径：其一，降低路堤的标高；
其二，采用较轻的路堤施工材料。
无论是哪种施工手段都需要进行多方的协调沟通。
2.2地基处理。通过搅拌其他的材料，从而改善软土地基的整体松软性。
例如，在软土地基中掺入大量的熟石灰，石灰与水发生化学反应，生成碳酸钙这 种固体，既起到了降低水分的效果，同时也增强了地基的稳固性。当然也可以在 软土地基中适当的置换钢筋混凝土柱桩，增强地基的稳固性。2.3桩基础。桩结构的使用能够从两个方面对软土地基进行改善。首先， 利用质地紧密的钢筋混凝土桩结构，能够让公路在施工建设的过程中横跨软土地 基，这样就有效的避免了软土地基中存在的安全隐患和施工难点；
其次，如果不 利用桩结构跨越施工软土路段，也可以适当的增加混凝土桩柱，分担软土地基所 承受的公路荷载量，从而确保软土地基公路的使用安全。
2.4综合处理。所谓的综合处理顾名思义就是在软土地基的公路施工过程 中，依据软土地基的实际情况，以及施工单位的施工水平。投资方的投资资金等 因素，进行上述方法的综合运用，具体问题具体分析。近年来，综合处理的方法 越来越受到施工单位的青睐，主要是通过反复的评估计划之后，制定出的综合处 理方案既能够保证公路施工的基本质量，同时还能够最大限度的降低施工成本， 实现经济效益与使用效益的共赢。
3运用在软土地基的施工技术 科学技术是第一生产力，如果在软土地基的公路建设施工中，能够适当的 运用相应的科学技术，那么一定会起到事半功倍的效果。而广大的施工单位也早 以认识到这一点，已经进行了施工技术的开发与研究，并取得了一定的成果，下 面我们对几种比较成熟的施工技术进行具体的分析和介绍。
3.1高压喷射注浆技术。这是一项从日本引进的软体地基处理技术。简言 之，就是利用专业的钻头，钻进一定深度的软土内部中去，再利用高压原理，将 已经搅拌好的混凝土利用高压直接冲进软土中。需要强调的是，在这一过程中钻 头要不断的旋转，从而使混凝土浆液能够与土壤进行最大程度的融合，确保整个 路基稳固均衡。
3.2复合地基处理方法。目前比较常见的复合地基处理方法主要有粉喷桩、 旋喷桩和碎石桩三种。粉喷桩的施工条件是：（1）软土层的厚度必须在10m以 上，低于10m则不考虑使用粉喷桩；
（2）各个粉喷桩之间距离必须是等距的， 分别为1m。过于大的距离粉喷的效果不好，过于近则可能导致资源浪费。虽然 粉喷桩的施工效果比较好，但是它的成本比较高，是普通软土地基处理经费的三 倍左右；
旋喷桩的施工效果较之粉喷桩而言更好，喷洒的质地更为均匀，地基的 稳固性更高，但是造价也是粉喷桩的两倍以上，一般施工单位从工程造价方面考 虑，基本上不采用这种施工技术；
碎石桩的工程造价相对而言比较低，但是对于 搅拌的要求比较高，必须进行反复的均匀搅拌，施工难度也相对较高。3.3压密注浆碎石桩处理方法。压密注浆碎石桩技术通过在被加固场地的 桩位成孔。投碎石，然后通过桩中的碎石桩体进行低压注浆。等水泥浆液初凝后， 通过预埋的注浆管向碎石桩体及桩周土体进行中高压注浆。使桩体及桩周土体进 一步密实。
4结语 总之，软土地基在公路施工中不能避免，而处理软土地基的施工方法也比 较繁杂，广大施工人员一定要结合施工公路的实际情况，进行综合性的分析和评 估，最终选择最优的处理办法和手段，同时要加强软土地基施工的监测力度，确 保检测工作公正公开公平，一旦发现施工质量，必须及时叫停，只有这样才能不 断的提高我国公路施工的质量，保障百姓的基本人身安全。
作者:曹立君 单位:青海交通职业技术学院