填石路基施工技术在公路施工中的应用分析:公路路基施工技术

【摘要】目前填石路基施工技术是我国公路施工中比较普遍的一项技术,尤其是在山区等地形复杂的地区。但是在具体施工的过程中,由于各方面因素的影响,这项技术的作用与效果得不到真正的发挥。因此们需要意识到这一技术的重要性,在实际工作中进行不断的改进与创新,增强路基的稳定性,提高公路的整体质量。本文对填石路基施工技术在公路施工中的应用进行简要分析,并给出相应对策。

【关键词】填石路基施工技术;公路施工;应用;

【中图分类号】U416  文献标识码:A

引言:

我国公路在施工建设过程中,最常用的施工方法就是填石路基施工,随着公路施工项目不断增多,施工技术不断进步,填石路基施工技术得到广泛应用。主要是填石路基施工以坚硬的开山石料作为路基原料,在施工过程中,能够有效提高道路稳定性、降低投资成本、减少对施工土地破坏。同时,公路施工过程中,填石料质量在很大程度上决定着填石路基质量,因此,在公路路基施工过程中,要严格控制填石料各项指标和施工技术,实现对路基质量的保障。

一、填石路基施工技术的影响因素

1. 受填石石料密度的影响

在填石路基施工过程中,面对不同的填石石料,施工人员要将粗细不同的石料粒径按照一定的比例组合搭配在一起,以达到较高的密实度,因此选择的石料密度也是不一样的。但在实际施工过程中,实验计算出来的干密度只能参考,而现场的施工人员,想要保证具体施工中石料密度满足施工的要求,就必须要通过对石料的碾压进行实验,然后对实验室精算出来的干密度指数进行修正,从而保证施工要求和质量。

2. 受结构类型的影响

在填石路基施工过程中,石料的结构类型影响路基密实度,但是路基密实度对填石路基施工有十分重要的意义,因此石料的结构类型对填石路基施工有重要影响。例如软质岩石,其可以很好的达到规定密实度的标准,因此它是由小颗粒组成,易碎。相对的坚硬岩石,它的组成成分只有很少的小颗粒,因此不容易破碎,那么在挤压的过程中就会产生较大的空隙,很难达到规定密度的标准。

3. 受填石石料选用的影响

在填石路基施工过程中,石料的选择很重要,例如既有膨胀性、崩解性、盐化性和易溶性的岩石都不可以作为填石的石料。

在路基填筑施工的过程中,施工操作要有专门的技术人员严格把控,要合理的构建排水结构,从而将填石路基的优势真正发挥出来,使其强度与稳定性得到最大化的发挥,同时,也为后期路面工作的顺利开展打下坚实的基础。

二、填石路基的施工特点

1 填石料质量在很大程度上决定路基施工质量。填石料密度大小会随着石料所组成级配的不同而存在差异,不同级配方法所体现出的效果也不相同。在路基施工过程中,只有有效的干密度数据才是填石料所需的,想要确定干密度数据,就要结合实际施工环境进行有关实验,值得注意的是实验室内进行干密度数据实验准确性不够高,脱离了实际施工现场,因此只能作为参考,无法当作标准使用。

2 将填石料进行压缩变形,然后与普通图纸填料进行比较。

这样一来就会发现,在绝大多数情况下,填石料压缩模量比土质填料压缩模量大得多,模量大小程度可以直接影响填石路基变形情况。

3 填石料填埋均匀程度会受石料粒径影响。如果粒径较大,在施工过程中,填料就会被压碎,形成离析,会严重影响路基密实度与稳定性。

4 路基稳定性受填料粒径影响,如果粒径相对较大,风化速度就相对较快,影响路基稳定性。

5 在填料粒径相同情况下,填料吸水性、抗风化能力以及强度等因素也会对路基施工产生不同作用。

三、填石路基施工技术在公路施工中的应用

1. 路基基底处理

在公路施工中应用填石路基施工技术时,需要采取合适的方式处理路基基底,具体来说,包括以下两个方面的内容:第一,在公路施工的过程中,需要使用细粒土和岩石建设路基,必须采用合理的填石路基施工技术,使路基的稳定性得到最大程度的提高。比如,在施工的具体过程中,需要控制路基层数在 3 层,40cm 为每层的大致厚度,使路基稳定性提高的更加科学合理。第二,在优化路基基低的过程中,需要明确施工的具体需求,为增强材料的性能,将其他合适的材料混合在细粒土中,使路基的结构更加清晰,最终促进施工的顺利进行。

2. 清理路基垃圾

垃圾的清理也是路基施工中一项不可忽视的环节,在填石路基施工前,需要采取合适的方式,仔细清理施工地面,保证路面没有树枝、石子、废弃物等障碍物,促进施工工作的正常进行。

具体来说,应保证施工表层 10cm 深度的清洁,如果路面有坑、洞等,需要进行填土,之后采取合适的方式进行压实处理,使土的密实度达到规定要求。在基底较松散的情况下,往往含水量也较大,需要采取翻晒的方式,使基底的松土能够变得干燥,符合施工的标准。有些基底的原状土强度存在一定的欠缺,需要结合实际情况,应该采取换填的方式来进行,为后期的施工打下坚实的基础,促进施工的顺利进行。

3. 边坡码砌处理

边坡码砌处理的过程中,必须要严格按照要求规范操作,其施工技术将直接影响石方路基的稳定性工时,需要根据实际情况,采取先码后填和先填后码的操作方式进行,或者根据施工形式的不同,采取台阶码砌和单坡码砌的方式。在施工过程中,填方高度直接影响着码砌的厚度,当填方厚度在 12m 以上时,需要使码砌厚度大于 2m;当填方厚度在 5 ~ 12m 之间时,需要使边坡厚度在 1.5m 以上;当填方高度在 5m 以下的时候,需要严格控制边坡码砌,同时将其厚度控制在 1m 以内。

4. 摊铺处理

在填石的过程中,需要以公路等级为依据,选择具有针对性的摊铺方式,提高施工的针对性、适应性和有效性。通常情况下,采取分层填砌和路基岩石等方式进行,摊铺的过程与公路等级呈现正比关系,公路的等级越高,摊铺的过程需要更加细致。在施工的过程中,需要对路堤的高度进行控制,一般来说,压实时采取分层填筑的方法,使路堤在路床地面 1 米以下为最佳。另外,在使用渐进式摊铺法施工的时候,需要按照设计好的路线,采取从两边到中间的顺序进行摊铺。具体来说,下面放置成比较大的石块,如果石料存在缝隙,可用石屑进行填充,使摊铺的过程更加合理,增强整个结构的稳定性。

5. 路基压实

路基压实主要从以下几个方面进行详细的了解:第一,在施工的过程中,需要根据实际情况,对边坡的码砌方法进行合理选择,避免石路之间出现裂缝,提高公路施工的稳定性。第二,在公路施工的过程中,部分施工材料容易受到潮湿气候的影响,为了保证材料能够符合施工的具体要求,可以选择轻度适中的材料进行代替,将天气的影响程度降到最低,同时与其他石块在贴合的过程中,增强牢固性和稳定性。

结束语:

公路施工建设工程作为现代化发展的重要工程,因此提高公路路基施工工艺对公路施工质量保证有重要作用,也是经济发展的重要基础。就我国公路路基施工现状而言,需要在施工过程中不断应用新技术,加强对安全工作监督,提高施工工艺,使公路路基施工建设达到具体施工规范要求。

参考文献:

[1] 霍发明 . 填石路基施工技术在公路施工中的应用 [J]. 居舍,2018(22):53+164.

[2] 张伟 . 填石路基施工技术在公路施工中的应用 [J]. 交通世界,2018(21):62-63.