公路桥梁钻孔灌注桩施工技术分析
公路桥梁钻孔灌注桩施工技术分析 一、公路桥梁钻孔灌注桩施工常见问题及成因分析 在公路桥梁钻孔灌注桩施工过程,由于钻孔桩埋置很深,最深可达100m 以上,加上桥位水文、地质的复杂性及施工中很多不确定的因素的影响,钻孔桩 施工中经常会出现各种各样的问题,例如钻头脱落、坍孔、钻孔偏斜、断桩等, 以下是对钻孔灌注桩施工中常见的问题及其成因的具体分析。1钻头脱落 钻头脱落是钻孔灌注桩施工中常见问题,在钻孔过程中,由于钻头使用时 间较长,加固钻头的钢丝绳经过长期的磨损遭到损坏亦或是在施工过程中,孔底 有硬物,对钻头造成较大的作用力,都会对导致钻头脱落。一旦钻头脱落,就无 法进行钻孔工作,对工程后续施工造成较大的影响。
2坍孔 坍孔事故时钻孔灌注桩施工过程中比较常见的事故,造成坍孔事故的主要 因素可以分为地理原因与施工技术原因,且施工技术占据着主要影响地位。所指 的地理原因是指地质情况复杂的土质,例如遇到断层裂隙等就会造成坍孔现象。
而施工技术问题主要包括:在松软砂层中钻进,进尺太快;
泥浆稠度小,起不到 护壁作用;
操作不当,如提升钻头、冲击锥或掏渣筒倾倒,或放钢筋骨架时碰撞 孔壁;
泥浆水头高度不够,对孔壁压力小等这些技术问题都会导致坍孔的现象发 生。在提拔导管时,盲目提拔,将导管提拔过量,使导管底口拔出混凝土面,或 使导管口处于泥浆层,也可形成断桩。
3断桩 所谓的断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中,泥浆或砂砾进入水泥 混凝土,把灌注的混凝土隔开并形成上下两段,造成混凝土变质或截面积受损, 从而使桩不能满足受力要求。导致断桩的现象的因素主要是施工设备故障与施工 技术不当,同样,施工技术不当占据着主要影响地位。在施工过程中,机械发生 故障,混凝土在导管内停留时间过长;
灌注时间持续过长,最初灌注的混凝土已 初凝,增大了管内混凝土下落的阻力,从而造成了断桩现象。技术问题主要表现 在首批混凝土储量不足,混凝土下落后不能埋设至导管底,以至泥水从底口进入;
导管接头不严,焊接或管身破裂,引起进水,导管提空,导致底口涌入泥水。
二、公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用 1施工前的准备工作 公路桥梁钻孔灌注桩施工前,需要做好相应的准备工作,才能保证工程顺 利实施。准备工作主要包括完善设计方案、绘制施工图纸、制备原材料、施工设 备故障排查、强化安全措施等。不仅如此,还要对施工对象进行相关准备工作, 例如检查施工水源、检查导管质量、水密性等。
2钻孔灌注桩施工技术在施工过程中的应用 (1)护筒埋设。护筒的埋设不仅要确保其深度符合要求,更要确保护筒 安装稳固、准确。一般采用带法兰的钢质护筒,埋置时应保证平面位置